中新网12月30日电 据商务部网站消息，商务部对外贸易司发布《中国汽车贸易高质量发展报告》(以下简称《报告》)。据该《报告》内容摘要，与2002年相比，中国汽车产业国际竞争力显著提高，整体竞争力超过韩国，与德国、日本、美国的差距也大幅缩

12月27日，由《电动汽车观察家》主办的2019新能源汽车商业化案例演讲大会在北京51TED会场举行。特来电“新能源汽车充新能源电，商业价值提升30%，系统成本节约30%变、配、充、光、储，社会价值提升40%”入选新能源汽车十大商业案例。 特来电品牌总经理赵健

凤凰网汽车讯 大众开迪相信已经淡出国内消费者的视线，虽然最早是成龙大哥代言的车型，但由于当年的定价以及产品定等并未能让消费者接受。日前，海外媒体曝光了一组全新开迪（Caddy）的渲染图，预计将在2020年正式发布。 从此次发的渲染图上看，作为一款经典

新京报讯(记者 秦胜南)奇瑞控股集团有限公司(简称“奇瑞集团”)12月27日发布消息称，已与中国邮政集团公司(简称“中国邮政”)签订战略合作框架协议。双方将探索在金融、快递物流、车辆采购、市场拓展、证券、投资等多领域的业务合作。 按照双方的战略合作框

中新网12月27日电 继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族迎来第四位新成员：威兰达WILDLANDER。威兰达从11月7日名字公布，到11月22日广州车展全球首秀，再到12月8日亮相广州马拉松，受到了行业和消费者的关注。 作为广汽丰田全新TNGA中

丰田品牌旗下的混动车在混动车市场中，无论从销量口碑或是技术纯熟程度来看，都在混动车市场中长期占领着绝对的优势 ；新能源补贴减少后，对混动车市场发展利好，或将迎来全新局面。 丰田品牌混动车市占率第一 截至2019年底，丰田的混动产品在全球销量已经超

随着欧洲柴油车市场的逐渐缩水，全球的柴油车销售将在未来十年减少40%。 日媒最新报道，三菱汽车近日确定了停止开发柴油车发动机的方针，到2021年，该公司的主销产品也将逐渐取消柴油版车型。 随着欧洲柴油车市场的逐渐缩水，全球的柴油车销售将在未来十年减

汽车产业链长，影响面宽，从生产到使用环节受到诸多政策影响，可以说政策引导并规范着行业的发展方向与轨迹。2019年，中国车市持续“寒冬”，国家有关部门纷纷出台相关政策提振车市。 这些备受关注的政策在2020年及未来可能会有哪些发展和变化？平安证券的报

25日，今年最后一期普通小客车指标配置数据公布。北京市小客车指标调控管理办公室公告显示，截至12月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码，如现行配置规则不变，新申请者或再排9年才能获得指标。 公告称，经审核，截至2019年12月8日24时

我国是全球新能源汽车产销大国。2019年111月，我国新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。 经过近年来的爆发式增长，目前，新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役期。预计到2020年，我国退役电池累计约为25吉瓦时。如此数量